توضیحات

مشخصات فنی هواساز 

۱ – تعداد ۲ عدد تیغه به سمت جلو (FORWARD) از ورق گالوانیزه شاسی کشی شده و لرزه گیری شده.

۲ – حلزونی (HOUSING) از ورق گالوانیزه.

۳ – کویل حرارتی ساخته از لوله های مسی و فین های آلومینیومی مطابق با استاندارد کنتاردو ایتالیا

۴ – تعداد ردیف کویل ۲ یا ۳ ردیفه بسته به طراحی

۵ – مجهز به پد سلولز

۶ – فشار تست هیدرولیکی کویا های حرارتی تا ۲۰ اتمسفر

۷ – جداره خارجی از ورق گالوانیزه به ضخامت ۱ میلی متر همراه با رنگ الکترواستاتیک به ضخامت ۰٫۱ میلی متر در تمامی سطوح

۸ – جداره داخلی از ورق گالوانیزه ضخامت ۰٫۶ میلی متر همراه با رنگ الکترواستاتیک به ضخامت ۱ میلی متر در تمامی سطوح

۹ – الکتروپمپ جهت جلوگیری از رسوب از نوع کف کش

۱۰– تعبیه شده روی شاسی مجزا Kw10 – الکترو موتور موتوژن

۱۱ – تشک از ورق گالوانیزه به ضخامت ۱٫۵ میلیمتر همراه با رنگ الکترواستاتیک با ضخامت ۰٫۲ میلی متر

۱۲ – کل دستگاه لرزه گیری شده و بدون ارتعاش می باشد.

۱۳ – بخش سرمایشی از سلولزی از نوع ریزشی یا انژکتوری بسته به نوع طراحی

۱۴ – سیستم عایق بندی فوم پلی اورتان با ضخامت حداقل ۲/۵ سانتی متر تا ۴ سانی متر در بعضی سطوح

۱۵ – جعبه تقسیم الکتریکی مطابق با استانداردهای الکتریکی هواساز

۱۶ – سیستم درین اتومات (تخلیه و شستشوی اتومات) جهت شستشوی دستگاه و تأخیر در رسوب گیری و جلوگیری از ایجاد بوی نامطبوع در اثر ماندگی آب در مدار دستگاه در صورت درخواست مشتری.

۱۷ – کلید فرمان با قابلیت تنظیم دور الکتروموتور دیمر و کلید های قطع و وصل

۱۸ – سیستم اینورتر جهت تنظیم دور موتور و راه اندازی در استارت.

۱۹ – مجهز به نازل های (انژکتور) استیل جهت شستشوی هوا و ایجاد مه.

۲۰– لوله کشی های داخلی دستگاه از جنس PVC – جهت جلوگیری از خوردگی و رسوب.

۲۱ – مجهز به پد سلولز جهت افزایش حداکثر راندمان سرمایش و شستشوی مرحله دوم هوای ورودی در سیستم های دو مرحله ای

۲۲ – مجهز به فیلتر غبار گیری ورودی دریچه های هوای تازه و برگشت هوا جهت جلوگیری از ورود غبار و ذرات معلق در هوا به داخل سیستم شستشو و کانال ها

۲۳ – بدنه دستگاه ها تماماً شاسی کشی شده جهت افزایش استحکام و طول عمر دستگاه و حداقل ارتعاش